איך נראית המכונית הישראלית שתתכווץ לכם בחניה ומה מונע ממנה להציף את הכבישים?
דמיינו שאתם תקועים בפקק מעצבן בדרך לבית הספר, ואז בלחיצת כפתור אחת – הטוסטוס שלידכם פשוט מתרחב והופך למכונית ספורט חללית, שקטה וסופר-מגניבה! זה נשמע כמו סצנה מתוך סרט מדע בדיוני או משחק מחשב, אבל זו מציאות אמיתית שמתרחשת ממש כאן בישראל.
מהסוסיתא של סבא ועד הטרנספורמר שמתכווץ בלחיצת כפתור
הסטארט-אפ הישראלי סיטי טרנספורמר, שנוסד על ידי ד"ר אסף פורמוזה, אודי מרידור ואייל קרמר, פיתח את דגמי ה-CT-1 וה-CT-2 – רכבים חשמליים זעירים שיודעים לשנות את הרוחב שלהם בזמן אמת! כשרוצים לנסוע מהר (עד 90 קמ"ש), הגלגלים מתרחבים לרוחב של 1.4 מטרים ליציבות מקסימלית בכביש המהיר. מגיעים לרחוב צפוף בלי חניה? בלחיצת כפתור אחת הרכב מתכווץ לרוחב של מטר אחד בלבד! פתאום, ארבע מכוניות כאלו יכולות לחנות יחד במקום חניה יחיד של מכונית רגילה. אם סבא שלכם נהג בשנות השישים ב"סוסיתא" – המכונית הישראלית המיתולוגית שהייתה עשויה מסיבי זכוכית (ועליה סופרו בצחוק מעשיות שגמלים אוהבים לאכול אותה) – הרי שדגם ה-CT-2 הוא התשובה העתידנית, החשמלית והמטורפת של ימינו.
למה קל לעצב 'סקין' במחשב אבל קשה לבנות מכונית אמיתית?
אם המוח הישראלי מייצר טכנולוגיות גאוניות כמו המצלמות והשבבים של חברת מובילאיי (Mobileye) או תוכנות נהיגה אוטונומיות, למה אין לנו מפעלי ענק שמייצרים מיליוני מכוניות כחול-לבן? התשובה קשורה להבדל הפשוט שבין עולם הגיימינג לעולם הפיזי. תחשבו על זה ככה: כשאתם מעצבים סקין מגניב לדמות בפורטנייט או ברובלוקס, או כותבים קוד למשחק חדש, אתם יכולים לשכפל אותו למיליוני שחקנים בכל העולם בלחיצת כפתור אחת ובחינם. אבל לייצר מכונית אמיתית מברזל, אלומיניום וסוללות ליתיום? זה כבר כמו לייצר מיליון קופסאות פלסטיק פיזיות במפעל. צריך לבנות אולמות ייצור ענקיים, לקנות טונות של חומרי גלם יקרים, לשלם על שטחי אדמה ענקיים ולעבור מבחני בטיחות מחמירים ביותר שעולים מיליארדי שקלים. במדינות ענק כמו סין או ארצות הברית מייצרים מיליוני מכוניות בשנה, מה שמוריד את המחיר לכל מכונית בודדת, בעוד שבישראל השוק המקומי קטן מדי בשביל להחזיק מפעל פלדה ענקי משלנו.
המודל החכם: המוח מישראל, הגלגלים מאירופה
אז איך בכל זאת המכונית הישראלית המתקפלת הופכת למציאות בלי להיכנס לחובות מטורפים? בדיוק כאן נכנסת החשיבה ההייטקיסטית החכמה! במקום לבנות מפעל ענקי ומזהם במרכז הארץ, חברת סיטי טרנספורמר משאירה את הפיתוח, התוכנה, העיצוב והפטנטים הרשומים בישראל, בעוד הייצור הסדרתי של הרכב מתבצע במפעל המתקדם של חברת CeComp בעיר טורינו שבאיטליה. כך, הרכב החשמלי החכם נהנה מהנדסה ועיצוב כחול-לבן ברמה הגבוהה ביותר, בעוד שרשרת האספקה וההרכבה נשענות על התעשייה האירופית.
מחשב ענק על גלגלים: לאן טסים מכאן?
המכוניות של הדור שלכם כבר אינן סתם קופסאות מתכת עם מנוע מרעיש ועשן שחור, אלא מחשבי-על גמישים על גלגלים. הן שקטות, ירוקות, מחוברות לאינטרנט ויודעות לתקשר עם הסמארטפון שלכם. ישראל אולי לא תהיה היצואנית הכי גדולה בעולם של מתכת וצמיגים, אבל היא בהחלט מובילה את המוח והטכנולוגיה שמאחורי התחבורה העירונית של המחר. עם רכבים מתקפלים שיודעים להשתחל לכל סמטה ומערכות בינה מלאכותית ששומרות עלינו בכביש, העתיד של התחבורה הופך לקל, מגניב ונגיש מאי פעם!
